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最漫長的衝線,最殘酷的結局

全長2800 海裡的沃爾沃環球帆船賽第七 賽段終點線在本地時間5 月27 日凌晨1 點09 分49 秒被布魯內爾隊率先衝破,曼福隊緊隨其 後。而一直保持前三位的東風隊在最後時刻被 阿爾維麥迪卡隊反超,落後55 秒鐘,屈居第四。 第七賽段是至今為止變數最大的一個賽 段,海況變化頻繁,結局出人意料。里斯 本終點線前的決戰是東風隊經歷過的最 揪心最殘酷的一次,與上個賽段終點線 前與阿布達比的較量過之而不及。B5 10 web距離 終點線10 海裡處,一個風洞讓每一個路 過此地的船隊都不能倖免。但布魯內爾 隊和曼福隊在被無風困擾十幾分鐘後紛 紛得到北風支持漸漸離開。而東風隊卻 被該風洞困住長達一個多小時!以至於 原本在十幾海裡以後的阿爾維麥迪卡隊 和阿布達比隊迅速追上,阿爾維麥迪卡 隊更是進而取代了東風隊的位 置。最後4 海裡,阿爾維麥迪卡 隊和東風隊又上演了一場 “對抗賽”!兩隊對第三名的 激烈爭奪將里斯本終點線的 緊張氣氛推向一個高潮。

 回顧整個第七賽段,東風 隊經過了墨西哥灣暖流、挑 戰了亞速爾高壓,從領先掉 落末位又再次追回第一集 團,原本有機會超越曼福隊 卻遇到鯊魚卡住穩向板和舵 葉失速。當然這一切都是遠 洋比賽中會發生的小意外。 最讓東風隊船員們難以接受 的就是在沖線階段被阿爾維 麥迪卡隊反超。“ B5 1 web在今天之 前,我覺得這個賽段還是挺 順利的,都在可控範圍內,比如我們可以 從落後追回領先。但是就在今天 早上,被困無風區,實在是無能為 力。只能眼睜睜的看著前船跑掉, 後船追上。”楊濟儒遺憾的說。“運 氣不大好,沒風真的一點動彈不 得。我們最後輸就輸在太想贏 了!”陳錦浩理智的分析了丟失第 三名的原因。

 “我對自己在轉向時 候犯的錯誤感到生 氣,我們想在這個賽 段取得更好的成績,但是 結果卻只取得了第四名。 我需要花幾天的時間和家 人在一起來恢復狀態!”船 長夏爾毫不掩飾失望的心 情。里斯本沿岸的無風區 不僅讓東風隊痛失登上領 獎臺的機會,也讓冠軍布 魯內爾隊在最後的衝刺階 段小掙扎了一番。而東風 隊最大的對手、積分榜第一位的阿布達比隊在 本賽段也曝出冷門,僅獲得了第五名。這讓最 後兩個賽段的終極冠軍之爭更加撲朔迷離。

第七賽段過後,布魯內爾隊和阿布達比隊 在總積分榜上的差距縮小了四分,僅比東風隊 落後一分,亦成為總冠軍的有力爭奪者。沃爾 沃環球帆船賽最後兩個賽段是不超過1000 海 裡的短距離賽段,誰能笑到最後不可預測! 55 秒惜敗,這無疑是東風隊最遺憾的一個 賽段。但請收拾好心情,重新出發!

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跨越大洋的直線競賽,你真看懂了嗎?

2014-2015 沃爾沃環球帆船賽已進行到 第七賽段,想必諸多帆船愛好者一路跟隨東 風隊,也好似經歷了大半個地球的雪雨風 霜。這項以挑戰世界上最兇險自然環境的艱 苦體育比賽,轉輾幾月後,你是否還在每天 刷新著比賽動態?如此複雜多變的比賽,你 真的看懂了嗎?

 1、沃爾沃環球帆船賽第七賽段是從美國 紐波特到葡萄牙里斯本,全長2800 海裡,該 賽段要跨越整個大西洋。儘管航線長度較前 幾段比短了許多,但該賽段在沃爾沃環球帆 船賽歷史上也是事故多發海域。640東風隊在 2014 年5 月31 日從紐波特出發,進行了首次 跨大西洋的實戰訓練,當時參加訓練的中國 船員就有目前正在比賽的陳錦浩和楊濟儒, 並且除了新加入的老將西德尼意外,所有船 員都參加過那次實戰訓練。 2、大西洋的風力多數時間比較強勁,而 這一次船隊們卻趕上了風力較為溫柔的情 況。因此船隊們抵達目的地的時間也會延 長。大西洋每年都會被眾多航海高手們挑戰 無數次,而橫跨大西洋最短時間世界紀錄保 持者和東風隊有非常密切的關係!3 天15 小 時25 分48 秒的世界紀錄是帕斯卡在2009 年 創造的! 3、船隊們目前在大西洋的航行路線如此 筆直是非常罕見的。直線競速模式必然使船 隊們之間的競爭更加激烈,這種緊張局面也 會一直持續到最後。大西洋上有場好戲正上 演。 4、本賽段有一條長長的冰山禁區,這裡 的冰山遠近為名,因為正是它讓泰坦尼克號 長眠海底! 5、本賽段成績排名很有可能改變總積分 排名情況。 6、本賽段在經過了冰山禁區和墨西哥灣 暖流的“冰火兩重天”後,將面臨的另一大 考驗就是如何通過亞速爾高壓帶。是冒險直 接穿越還是從北邊繞行?這個地方或將再次 打亂比賽格局!

大西洋上最後一個重要關口—亞速爾高壓

本週間,船隊們就結束第七賽段的激烈追 逐。而在直衝里斯本前,船隊們要攻克最後一 個關口,那就是穩坐北太平洋之中的亞速爾 高壓。 亞速爾高壓也被稱為位於美國的百慕大 高壓。亞速爾高壓形成於大西洋中的亞速爾 群島附近,位於北大西洋的無風帶,是一個大 型亞熱帶半永久性中心的高氣壓。你可能發 現,“亞速爾高壓”在本賽段的提及率頗高,因 為其正當當的居於最短航線中間,為此船隊 們必須精心計算如何用最短的距離繞過這個 “無風大麻煩”。

船隊們無一例外的選擇了從北邊繞過亞 速爾高壓區,從氣象預報上來看,確實是越往 北的風力越大,但是過分繞行也必然需要走 更多的路。最有趣的例證就是愛生雅隊在幾 個小時內追上了60 海裡,選擇最北邊航行的 愛生雅隊船速比其前面的布魯內爾隊和曼福 隊快了6 節! 當然,即使過了亞速爾高壓後,船隊們還 不能馬上遇到大風。“未來24 小時,我們要與 弱風繼續搏鬥了。”湯瑪斯說。能率先脫離亞 速爾高壓干擾的船隊將獲得很大的優勢,乘 勝直搗里斯本。 東風隊能否做第一個逃離亞速爾高壓的 船隊呢?(可上網查詢比賽最新進度) 

沃爾沃環球帆船賽中國船隊成焦點

全世界最賦盛名的環球帆船賽事:2014-2015 年沃爾沃環球帆船賽(VolvoOcean Race),六支參賽船隊在5 月7 日上午全速前進駛入羅德島州的紐波特港(Newport),其中,讓人為之驚嘆的是率先衝抵終點線的中國船隊- 東風號。事實上,賽事開始至今中國船隊東風隊,已在完成的六個賽段中拿到2 次第一、總積分第二的優異表現,以「黑馬」之姿備受關注。

這匹黑馬在紐波特站點,更可說是最受歡迎的媒體寵兒,因為對東風隊來說,這個冠軍來之特別不易。上個賽段-從奧克蘭前往伊塔加,在合恩角以西240 海里處,東風隊遭遇了桅杆斷裂的重大創傷,不得不正式宣佈退出第五賽段比賽。在18天與現實抗爭的殘酷考驗、爭分奪秒緊急修復後,終於趕在第六賽段開賽前2 天順利回歸比賽,靠著專業的駕馭與堅決的意志力,東風隊最終勇奪冠軍。

而在第一時間提供支持、送去慰問,與東風隊上下齊心協力的,就是作為東風隊冠名商(贊助公司)-東風商用車有限公司。《沃爾沃環球帆船賽》每三年舉行,2014-2015 年邁入第12 屆。B1 1 web自去年10 月11日從西班牙的阿利坎特(Alicante)出發後,已途經南非開普敦(Cape Town)、阿聯酋阿布札比(Abu Dhabi)、中國三亞(Sanya)、紐西蘭奧克蘭(Auckland)、巴西伊塔加(Itajai)五個賽段。本月7 日抵達美國紐波特港(Newport)完成了第六個賽段後,17 日出發前往葡萄牙里斯本(Lisbon),開始了橫跨大西洋的第七賽段的比賽。等在前方的還有至法國洛里昂(Lorient)的第八賽段、荷蘭海牙(Hague)、至終點站瑞典哥德堡(Gothenburg)的最終賽段,全程繞地球一周航行38,739 海里。

《沃爾沃環球帆船賽》,是人類與大自然抗爭的極限挑戰。每賽段長達數週的比賽中,船員選手們必須在難以置信的狹窄條件下生活工作著,睡眠不足、缺乏飲食前提下的體能,又要不斷地和浪高萬丈的汪洋、狂風戰鬥,還要面對著間或冰火兩重天的冷熱氣候交替。「從始至終,他們都必須在極限的壓力下發揮各自的最佳實力,以期獲得哪怕只是極其細微的優勢,而正是這些微不足道的優勢成就了船隊在每一賽段的勝利。」更多圖文請見B2 頁或上微信關注「沃爾沃環球帆船賽東風隊」(感謝沃爾沃環球帆船賽及東風隊專業攝影提供照片)