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東風隊告別紐波特,挑戰危險與美景共存的大西洋

七賽段看似短小,但實際的危險係數和難度不可小覷。歷史上在本賽段出現的事故並不比繞過合恩角少太多,桅杆折斷、賽船沉沒甚至船員命喪大海的慘痛經歷都是大西洋記憶中揮之不去的重要片段。2005-2006 沃爾沃環球帆船賽中,當時的奪冠熱門西班牙移動之星隊就在大西洋沉沒,所幸沒有人員傷亡,而當時該船的船長就是現任布魯內爾隊的隊長布維•貝京。即使是從不畏懼風浪的遠洋高手們,也都對這個賽段始終抱有敬畏之感。接下來的三個賽段,結果依舊難料。

站在紐波特的碼頭上,思緒難免回到一年前,東風隊曾在這裡起航,開始第一次橫跨大西洋的實戰訓練。那次訓練對東風隊,尤其是年輕的中國船員來說意義重大。B2 2 webB2 7 qwb時隔一年以後再次回到這裡,楊濟儒信心滿滿地說:“以前的賽段,不管是容易還是簡單,一切都是未知數,始終都不知道會發生什麼狀況。而跑這個賽段,我會知道大概海上的氣溫有多冷,有多熱,風有多大多小,所以很自信。不再有以往的擔心和顧慮。”

“還記得東風隊第一次跨大西洋實戰訓練剛出發的時候,我的中國船員們有多緊張。而現在看著他們,感覺他們真的成熟了很多。”船長夏爾說,“上一次,我們跨大西洋的時候,天氣非常糟糕和惡劣。而這一次,從目前的天氣預報來看,前幾天都相對平靜。我想,這個賽段的關鍵在於起航,一個好的起航非常重要。本賽段比賽的壓力也主要在導航和船速上!”跨越大西洋的賽段,正因為航行距離不長,東風隊從一開始就得分秒必爭,不能有一絲放鬆或是給對手們喘息的機會。

2800 多海裡,預計10 天結束,而即將回到歐洲水域讓所有船隊都略顯興奮。東風隊目前以17 分位居總積分榜第二名,布魯內爾隊以四分只差屈居第三。相對於與阿布達比隊較量的壓力,東風隊更要小心後面布魯內爾隊、阿爾維麥迪卡隊的“虎視眈眈”。到達哥德堡的時候,東風隊需要比阿布達比隊在總積分上多一分,才能贏得總冠軍。因為按照沃爾沃環球帆船賽的規則,如果兩支船隊在分段賽總積分打平的情況下,將港內賽總成績來打破平局。東風隊在港內賽成績積分上遠不敵本屆比賽勁旅阿布達比隊。為此,超越是東風隊唯一能勝利的方式。陌生又熟悉的海域,充滿危險與挑戰,中國船員陳錦浩和楊濟儒將第二次橫跨大西洋,祝東風隊好運!B2 5 webB2 8 web